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發(fā)布時(shí)間：2023-09-14 00:04:54 作者：小編 閱讀：83
中國鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。為了讓廣大人民群眾更好地了解和認(rèn)識(shí)我國鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程和成就，中國鐵路在全國各地建立了許多黨建鐵路展廳，其中最著名的就是北京西站附近的“中國鐵道博物館”。
進(jìn)入黨建鐵路展廳，首先映入眼簾的就是一幅巨大的油畫——“開埠第一車”。這幅油畫描繪了1897年4月26日，在上海對(duì)外租界法華鎮(zhèn)碼頭舉行開通儀式時(shí)，由英商津軌公司負(fù)責(zé)運(yùn)營、動(dòng)力采用美制蒸汽機(jī)車牽引、裝載貨物200噸、總長度約40米左右、車速每小時(shí)12公里左右、行駛距離約20公里左右、后來被稱為“東方第一車”的那輛火車。
接著就有一個(gè)數(shù)字非常醒目——1905年。這一年，我國第一條正式鋪軌的鐵路——京張鐵路通車。這標(biāo)志著中國現(xiàn)代化鐵路的開端。而在1912年，民主革命爆發(fā)后，原本為外國勢(shì)力壟斷的中國鐵路業(yè)也開始了全面的“歸屬”。1927年至1949年間，則是中國鐵路事業(yè)在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)中取得突破性進(jìn)展的時(shí)期。
走在黨建鐵路展廳里，不難看到各種模型、圖片、文字介紹等多種形式來記錄和展示了近百年來中國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展的歷程和成就。從最早采用蒸汽機(jī)車牽引列車到現(xiàn)代化電氣化高速列車運(yùn)行；從單線到雙線、多線并行；從少數(shù)人懂得乘坐火車到億萬人口普遍使用交通工具之一等等，無不見證著中國交通事業(yè)快速、平穩(wěn)地向前發(fā)展。
同時(shí)，在這里還有許多關(guān)于黨建工作方面內(nèi)容。比如：對(duì)建設(shè)者們出色表現(xiàn)給予肯定，并告誡大家要始終堅(jiān)持“三嚴(yán)三實(shí)”、“兩學(xué)一做”等重要理念；通過各種方式強(qiáng)調(diào)了鐵路干部隊(duì)伍建設(shè)和廉政文化的重要性。這些內(nèi)容不僅展示了中國鐵路事業(yè)在技術(shù)、管理等方面的創(chuàng)新成果，也彰顯出中國鐵路黨建工作的鮮明特色和優(yōu)秀傳統(tǒng)。
在黨建鐵路展廳里，我們可以看到從最早采用蒸汽機(jī)車牽引列車到現(xiàn)代化電氣化高速列車運(yùn)行；從單線到雙線、多線并行；從少數(shù)人懂得乘坐火車到億萬人口普遍使用交通工具之一等等。而與此同時(shí)，我們還能感受到中國鐵路事業(yè)所承載的歷史使命以及它對(duì)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展所做出的巨大貢獻(xiàn)。
因此，在未來的日子里，讓我們共同見證著中國交通事業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展、更加輝煌燦爛！
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